Реле скорости РКС-М

Реле скорости РКС-М используется при автоматизации процесса торможения, когда требуется обеспечивать отключение двигателя от сети после снижения его скорости до нуля, поэтому реле контроля скорости очень часто используются в схемах автоматического торможения трёхфазных асинхронных двигателей с короткозамкнутым ротором методом противовключения.

Эксплуатация

Оптимальными условиями для использования реле контроля скорости РКС-М являются:

• место установки - в помещении.
• высота над уровнем моря - не более 2000 м
• относительная влажность воздуха - не более 90% при температуре +20 °С и не более 50% при +40 °С
• среда, окружающая реле - не взрывоопасная, не содержащая пыли (в том числе токопроводящей) в количестве, нарушающем нормальную работу реле; а также агрессивных газов и паров в концентрациях, разрушающих металлы и изоляцию
• отсутствие непосредственного воздействия солнечной радиации
• вибрация мест крепления с частотой 50 Гц при ускорении 0,7 g

Конструкция

Электромеханическое реле контроля скорости работает по принципу асинхронного двигателя. Ротор реле представляет собой постоянный магнит, соединенный с валом двигателя, скорость которого измеряется. Постоянный магнит помещен внутри алюминиевого цилиндра, имеющего обмотку в виде беличьей клетки. Цилиндр может поворачиваться вокруг оси на небольшой угол и переключать при этом с помощью упора контакты.

При неподвижном двигателе упор занимает среднее положение и контакты реле находятся в «нормальном» положении. При вращении двигателя и тем самым магнита уже при небольших скоростях на цилиндр начинает действовать вращающий момент, под влиянием которого он поворачивается и обеспечивает с помощью упора переключение контактов.

При скорости двигателя, близкой нулю, цилиндр возвращается в среднее положение и контакты переходят в свое «нормальное» состояние. Величина скорости, при которой переключаются контакты реле, определяется положением настроечных винтов.

Структура условного обозначения

Реле маркируются так - РКС-МХ4, где:

• РКС - тип реле;
• М - модернизированный;
• Х4 - климатическое исполнение (УХЛ, О) и категория размещения (4) по ГОСТ 15543.1-89.

Рис.1. Схема контактной части реле контроля РКС-М, где:

1. Контакт размыкающий
2. Контакт замыкающий
3. Поводок
4. Пружина регулировочная
5. Винт регулировочный